Modellnamnet S4 har hängt med sedan 1990 och utgör en brygga mellan den mer vardagliga A4 och värstingen RS4. Trimningsgrad och motorlayout har inte varit konsekvent genom åren. Här har såväl kompressor, turbo och dubbelturbo som radfemmor, vinkelsexor och åttor varvats med varandra. S4 fanns ursprungligen bara som sedan men snart kom även såväl kombi- som cabrioletalternativ på menyn.
Dagens S4 har turbomatad V6-motor på 356 hästkrafter och är den första S4 att klara sprinten till 100 km/h på under fem sekunder. Ändå är S4 väldigt diskret och inte valet för dig som vill att det ska synas att du har plöjt ner över en halv miljon på din bil.
I samarbete med tjänsten Disqus erbjuder Teknikens Värld möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga.