BMW C1
Som fyra hjul på två
BMW C1 lanserades som ett altenativ till bilen i storstäder. Man försökte trolla bort obehagligheter som bilförare normalt förnippar med motrcykelkörning, saker som regn, rusk och bristande säkerhet.
I fler länder hävde man hjälmtvånget då C1 var utrustad med säkerhetsbälte. Modellen var lättkörd och utrustad med CVT-låda. I tillbehörslistan fanns låsningsfria bromsar, en ljudanläggning som höjde volymen i takt med hastigheten (Fun Audio System) och rent bilaktiga detaljer som läslampa och taklucka.
Produktionen lades ner 2002 då försäljningen inte blev som förväntat. Idag har fordonet nått en en viss kultstatus.
I samarbete med tjänsten Disqus erbjuder Teknikens Värld möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga.