Cupra var tidigare tillägget på Seats prestandabilar men i dag är det ett fristående märke och Ateca var första modell ut.
I mångt och mycket handlar det om en Seat Ateca men motorn är här densamma som hos Leon Cupra och Volkswagen Golf R – en bensinare på 300 hästkrafter. Emblem, fälgar, kjolpaket, avgasrör är saker som skiljer de två Atecorna åt.
I comfortläge är Cupra Ateca mjuk som sin namne med Seat-emblem men i Cupraläget blir den stum och gången riktigt hård. Lite väl hård tyckte vi vid en första provkörning.
När detta skrivs har Cupra Ateca knappt några konkurrenter. Vill man ha en sportig suv tvingas man upp dramatiskt i prisklass.
I samarbete med tjänsten Disqus erbjuder Teknikens Värld möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga.