En 6,5 liters V12:a inbäddad bland kolfiber och bakre stötdämpare. En väldigt sällsynt sak numer. En relik säger vissa, men motorljudet charmar de flesta.
Mittkonsolen innehåller en diger uppsättning reglage och knappar och det är tydligt var arvet kommer från, nämligen Volkswagen.
I sportläget bjuds jag på en stor varvräknare. Jag får också information om olika temperaturer och oljetryck.
Nytt är det fjärde körläget, ego. De tidigare tre körlägena strada, sport och corsa finns så klart kvar.