Foto: Hans Hedberg
Larmet går! Världens första ambulans baserad på Volvo XC90 är utvecklad och tillverkas av Nilssons i Laholm.
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Axelavståndet på XC90-chassit är förlängt en meter, höjden är 230 centimeter.
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Markfrigång på 22 centimeter är perfekt, särskilt i stadsmiljö. Ambulansen rullar på 18-tumsfälg.
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Ambulansförare för en dag, Hans Hedberg provar blåljuslivet än en gång. XC90 passar som ambulans
Foto: Hans Hedberg
Arbetsplats ett. Förarhytten är anpassad med god ergonomi och säkerhet i första hand. I övrigt hög Volvo-standard i allt.
Foto: Hans Hedberg
Mittkonsolen är omarbetad med tre displayer. Notera Sensus-reglagen bredvid växelspaken.
Foto: Hans Hedberg
Knappen alla har velat trycka på sedan barnsben.
Foto: Hans Hedberg
Drivlinan D5 AWD på 235 hästkrafter är kraftfull och snabb.
Foto: Hans Hedberg
Ambulansskåpet är helt nytt jämfört med tidigare Nilsson XC70 med betydligt större rymd. Många fack och lådor.
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Foto: Hans Hedberg
Patient Hedberg provar båren som enkelt skjuts in på gejderräls. Stående stuvfack på höger sida.
Foto: Hans Hedberg
Karl Justh (vd Nilsson Special Vehicles) ser stor potential i nya XC90. Fler blåljusvarianter är på gång!
