Provkörning av Renault Laguna 2,0 dCi 150

Det finns drag av landsmannen Citroën C5 i baklamporna som slokar. Testbilens 18-tumshjul lyckas effektivt förstöra komforten, speciellt över tvärskarvar blir det stötigt.

Något annat än fem stjärnor i Euro NCAP är ett nederlag, förra generationen var första bilen med just fem stjärnor i det kända krocktestet.

Snygg, funktionell och allmänt trivsam inredning i maxutrustade Initiale. Osäkert om den kommer till Sverige.

Ett rejält glastak med separata solskydd är tillval. Främre delen är öppningsbar.

Klimatanläggningen går att köra i tyst läge (Soft), normalt läge (Auto) eller i Fast för snabb nedkylning.

De sköna nackstöden är dessutom aktiva, allt för att motverka risken för whiplash.

Den elektriska handbromsen finns bara tillgänglig i det två lyxigaste utrustningsnivåerna.

Halvkombidörren öppnar högt, mindre bra i garage med ordinär takhöjd.

Styrningen är riktigt fin, inte alls så frånvarande som i lillebror Mégane. Bilen går tyst på slät asfalt.

Dieselmotorn på 150 hästkrafter är ordentligt kraftlös under 1 500 r/min. Med automatlåda blir det bättre. Det finns gott om andra motoralternativ också.

Problemfri nu?