Foto: Patrik Lindgren
XC60 är först ut i Volvos nya 60-serie som snart fylls på med S- och V60.
Foto: Patrik Lindgren
18-tumsfälgar är standard men som tillval finns fälgar ända upp till 22 tum i storlek.
Foto: Patrik Lindgren
Med likvärdiga motorer är XC60 86 000 kr billigare än XC90.
Foto: Patrik Lindgren
Alla motoralternativ till XC60 är fyrcylindriga. Man kan välja mellan bensin, diesel och el/bensin-hybrid.
Foto: Patrik Lindgren
Inredningen i XC60 fortsätter i samma spår som tidigare Volvo-bilar. Körassistenten Pilot Assist ingår inte i standardutrustningen till XC60.
Foto: Patrik Lindgren
Åttastegad automatlåda och fyrhjulsdrift är måsten vid introduktionen. Luftfjädring ger ett extra körprofilläge, Offroad, som höjer markfrigången.
Foto: Patrik Lindgren
Baksätet är bekvämt och har fullt tillräckligt ben- och fotutrymme. Här sitter 192 cm långe Erik Wedberg ”bakom sig själv”.
Foto: Patrik Lindgren
Ska man klaga på något så ska man klaga på bagageutrymmet. Snålt på utrymme och fattigt på funktioner.
Foto: Patrik Lindgren
XC60 förmedlar samma trygga och säkra vägkänsla som sitt större syskon men uppfattas som mer kompakt och spänstig.
