Saab 9-4X

Saab, stopp och belägg

9-5 SportCombi, 9-4X och 9-3 – bilar världen aldrig får se. Synd på så fin svensk teknik.

Så har det lilla bilföretaget i nordvästra Västergötland efter många om och men kastat in handduken. Konkursen har egentligen varit oundviklig ända sedan General Motors beslutade att göra sig av med Saab redan 2008.

 Belackarna satte dolken i företaget för flera år sedan, medan entusiasterna – ivrigt påhejade av varandra under enhälligt Muller-rus – tvärtom hävdat motsatsen.

 Främsta orsakerna har varit den svenska regeringens ovilja att stötta tillverkande bilindustri i Sverige och det faktum att Saabs tidigare ägare General Motors aldrig haft någon lust att låta teknik och konstruktionslösningar falla i händerna på kinesiska företag.

 Victor Muller har försökt med finansiärer från flera olika håll de två senaste åren. Ryss-Antonov, diverse amerikanska banker, kinesiska billtillverkare eller återförsäljare som Youngman och Pang Da. Nödpengar till företagsskatter, lokalhyror och löner har trillat in, ofta både två och tre månader för sent. Om de överhuvudtaget alls kommit. Hela tiden har Muller ansett sig ha en lösning och fått det att se ut som att runt hörnet, där väntar guld och gröna skogar.

 GM har envetet hävdat att man inte vill släppa några som helst licensavtal till Kina, detta på grund av konkurrensskäl på världens snabbast växande bilmarknad. Men som svensk är det svårt att i så fall förstå varför Geely fick lov att köpa Volvo av Ford. Skulle Saabs gemensamma GM/Opel-teknik vara mer dyrbar än Ford-Volvos? Tveksamt. Allt handlar om förhållningssätt och att man inte vill rucka på redan sagt ord.

 Mest trist att är Saabs produktpalett aldrig varit så stark som nu. 9-5 har visat sig vara en förträfflig vintervagn för svenskt klimat och sommarens långa provkörning med 9-4X i USA gav oss en av crossoversegmentets mest körglada bilar. 9-5 kombi, smart hybriddrift utvecklad i Trollhättan och en helt ny 9-3 fanns i Saabs framtida produktportfölj – något som omvärlden nu aldrig kommer att få se något av.

Redan prenumerant?

Papperstidning eller digital

Digital prenumeration

Allt du vill veta om alla bilar

Gratis första månaden - därefter 99 kr/månad

  • Flest och mest omfattande tester av nya bilar
  • Alla nummer av e-tidningen
  • Nyheter, provkörningar och fakta inför ditt bilköp
  • Avsluta prenumerationen online när du vill

Genom att klicka på "Fortsätt" godkänner jag prenumerationsvillkoren och bekräftar att jag tagit del av Bonnier News personuppgiftspolicy.

Skapar ditt konto

Vänligen vänta medan vi skapar ditt konto

Vi använder cookies för att förbättra funktionaliteten på våra sajter, för att kunna rikta relevant innehåll och annonser till dig och för att vi ska kunna säkerställa att tjänsterna fungerar som de ska.

Läs mer

2 månader Premium för bara 19 kr - när du gör vårt quiz!