EU:s förslag att miljömärka däck är tänkt att underlätta för kunder att välja det miljövänligaste alternativet. I bedömningen ingår bland annat faktorer som rullmotstånd, buller och gummits inverkan på miljön.
Continentals utvecklingschef är dock kritisk till förslaget. Professor Wies menar att kunderna skulle uppmuntras att köpa de däck med minst rullmotstånd. Dessa lider av betydligt sämre grepp, speciellt på vått underlag, vilket skulle innebära en ansenlig ökning av trafikolyckor i Europa.
Enligt mätningar som brittiska Auto Express genomfört ökar bromsträckan från 100 km/h med de mest miljövänliga däcken med så mycket som åtta meter.
I samarbete med tjänsten Disqus erbjuder Teknikens Värld möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga.