Audi e-tron uppdateras – får längre räckvidd

Längre räckvidd är aldrig fel, därför har Audi filat på både hård- och mjukvara i elektriska suven e-tron.

I förra veckan, på bilsalongen i Los Angeles, presenterades Audi e-tron Sportback, en slankare variant av suven e-tron. Drivlinan är densamma som i e-tron, men som vi då berätta har den optimerats på flera olika sätt för att hushålla bättre på energin och ge längre räckvidd.

Nu berättar Audi att e-tron 55 quattro, det vill säga toppversionen, tar del av samma justeringar vilket sägs ge 2,5 mil extra räckvidd. Enligt WLTP-körcykeln är den totala räckvidden numera 43,6 mil. Det är en mil kortare än vad e-tron Sportback klarar i samma körcykel.

En annan nyhet, som inte rör räckviddsoptimeringen i speciellt stor utsträckning, är S line-utrustningsnivån som bland annat innehåller 20-tumsfälgar och luftfjädring som standard. S line innebär även förbättrad aerodynamik.

Batteriet är fortfarande på 95 kWh, men nu nyttjas 86,5 kWh i stället för, som tidigare, 83,6 kWh. Den så kallade nettokapaciteten har därmed utökats.

Vidare har bromsarna vidareutvecklats och det så kallade restbromsmomentet (husvagnsägare är förmodligen bekanta med detta begrepp), som uppstår när bromsbelägg och bromsskivor ligger hårfint nära varandra, har kunnat minskas.

Främre elmotorn kopplas bort från drivningen oftare än förut vilket ger mindre energiförluster.

Värmehanteringssystemet har gjorts effektivare och kylvätskepumpen konsumerar mindre energi än tidigare. Även kupéutrymmets värmesystem har gjorts effektivare genom att använda spillvärme som uppstår vid hanteringen av batteriet.

Uppdaterade Audi e-tron finns tillgänglig från och med nu. Priset är oförändrat. e-tron 55 quattro kostar därmed fortsatt från 897 400 kronor.

Vi använder cookies för att förbättra funktionaliteten på våra sajter, för att kunna rikta relevant innehåll och annonser till dig och för att vi ska kunna säkerställa att tjänsterna fungerar som de ska.

Läs mer

Black Friday-erbjudande: 3 månader Premium för 0 kr