Foto: Opel

Nu kommer de eldrivna skåpbilarna från PSA

PSA-gruppen laddar för nästa elbilsboom. Tre halvstora skåpbilar med två olika räckviddsalternativ och ungefär samma lastkapacitet som bensin- och dieselbilarna ska börja säljas i höst.

Det är skåpbilarna Peugeot Boxer, Citroën Jumpy och Opel Vivaro som nu förses med en eldrivlina. Namnet blir desamma men får prefixet e som tillägg (frågan är hur Peugeot gör med e-Boxer i och med att Subaru redan lagt beslag på den beteckningen). Alla tre skåpbilarna ska presenteras mer i detalj i höst inför säljstarten runtom i Europa, även om Opel Vivaro-e redan har debuterat.

Bilarna ska erbjudas med två olika batterier, 50 kW respektive 70 kW. Det betyder också två olika räckviddssiffror, 23 mil respektive 33 mil. Batterierna har åtta års garanti där tillverkarna lovar minst 70 procents kapacitet.

För bilar som arbetar är laddtiderna viktigt och med en laddeffekt på 7,4 kW ska batteriet gå från tomt till fullt på 7,5 respektive 11 timmar. Snabbladdning med 100 kW betyder att 80 procent av batteriet fylls på 30 respektive 45 minuter. Ladduttaget sitter på vänstra framskärmen.

Precis som för bensin- och dieselbilarna erbjuds tre olika längder, 4 600, 4 950 och 5 300 mm. Batteriet inkräktar inte på utrymmet i skåpet och även lastvikten blir ungefär densamma som tidigare, från 1 ton till 1,238 ton.

Foto: Opel

 Ena delen i PSA:s skåpbilstrio är redan presenterad; Opel Vivaro-e.

PSA räknar med att sälja de eldrivna skåpbilarna till hantverkare och budfirmor i storstäder. Konkurrenterna är Nissan e-NV200 och Renault Kangoo ZE. Nissan sålde under första kvartalet i år 2 097 e-NV200 och Renault fick under samma period leverera 1 874 elskåpbilar.

Skåpbilarna byggs på samma plattform, EMP2, som nyligen presenterade e-208 och e-2008 samt DS 3 Crossback E-Tense. Bilarna ska byggas i Hordain i norra Frankrike där även Toyota bygger sin Proace. Även Proace kommer att förses med en eldrivlina lite senare.

Maxfarten är satt till 130 km/h och bilarna ska ge ifrån sig ett ljud i hastigheter upp till 30 km/h, allt för att vi ska höra bilarna komma.

Förarplatsen i Opel Vivaro-e. Räkna med samma i Peugeot Boxer och Citroën Jumper, men med andra emblem på ratten. Foto: Opel

Så nu får vi se om svenska hantverkare och budfirmor är redo att elektrifieras. PSA-gruppen har ännu inte avslöjat något pris för de nya elskåpbilarna.

Vi använder cookies för att förbättra funktionaliteten på våra sajter, för att kunna rikta relevant innehåll och annonser till dig och för att vi ska kunna säkerställa att tjänsterna fungerar som de ska.

Läs mer

2 månader Premium för bara 19 kr - när du gör vårt quiz!