Lite mer än ett år innan Saabs konkurs ingick Saab Automobile och BMW ett avtal i september 2010. Avtalet gick ut på att BMW skulle leverera motorer och reservdelar till Saab. Några pengar fick man däremot inte för sina motorer och när Saab till slut gick i konkurs valde BMW därför att stämma det enda Saab-bolag som inte gick i konkurs i december 2011, Saab Parts.
BMW hävdar att Saab Parts är solidariskt ansvariga för att betalningarna ska komma in. I sitt svar till tingsrätten menar Saab Parts att avtalet ingicks mellan BMW och Saab Automobile. Dåvarande vd Jan Åke Jonsson, som undertecknade avtalet, hade enligt Saab Parts inte rätt att binda reservdelsbolaget till avtalet.
I samarbete med tjänsten Disqus erbjuder Teknikens Värld möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga.