Bilen är byggd enligt TCR-reglementet vilket innebär framhjulsdrift, cirka 330 hästkrafter och en vikt på strax under 1300 kilo.
Originalplanen var att teamet skulle göra debut med bilen i TCR-finalen på stadsbanan Macau senare den här månaden. Men på grund av förseningar blir det debut nästa säsong istället.
– Det har varit ett tufft arbete då vår ambition var att tävla med bilen innan säsongens slut. Nu är bilen äntligen klar och motorn är testad i bänk med lovande resultat. Vi är redo att inleda den tekniska utvecklingen på bana, säger Mario Ferraris, vd för Romeo Ferraris.
Teamet planerar att bygga 10 stycken Giulietta TCR-bilar inför säsongsstarten i april 2016 och bilen kommer att kosta 98 000 euro.
I samarbete med tjänsten Disqus erbjuder Teknikens Värld möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga.