Buss utan hållplats

Citroën Evasion 2,0 16V

Basfakta

MÅTT OCH VIKT (cm/kg)

Axelavstånd 282, längd 445, bredd 182, höjd 171, spårvidd fram/bak 153/154. Tjänstevikt 1680, maxlast 640, släpvikt 1300, taklast 75. Tankrymd 80 liter. 

MOTOR

4-cyl tvärmonterad radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 10,8. Borrning/slag 85/88 mm, volym 1997 cm3. Max effekt 138 hk (100 kW) vid 6000 r/min. Max vridmoment 190 Nm vid 4100 r/min.

KRAFTÖVERFÖRING

Motorn fram, framhjulsdrift, 5-växlad låda. Hastighet på högsta växeln vid 1000 r/min: 35 km/h.

STYRNING

Kuggstång, servo. 3,0 rattvarv, vändcirkel 11,7 meter.

HJUL

Fälgbredd 6 tum, däck 205/65 R15.

BROMSAR

Skivor fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system.

FJÄDRING/HJULSTÄLL

Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fjäderben och undre triangellänkar. Bak halvstel axel i bakåtriktade bärarmar och panhardstag.

Testbetyg

Utrymmen/kvalitetsintryck

PLUS: Överraskande rymlig i förhållande till sin längd.

MINUS: Dåligt med prylfack. Inga drickahållare fram. 

Köregenskaper

PLUS: Bra styrning, bra chassi. Bra runt-om-sikt.

MINUS: Inte lika väl avstämd fjädring som Sharan.

Motor/kraftöverföring

PLUS: Förvånande bra prestanda och rimlig förbrukning.

MINUS: Lite sladdrig växellåda.

Utrustning

PLUS: Har det mesta utom AC som standard. 

MINUS: Inga sidokrockkuddar. Inget trepunktsbälte på mittplats.

Ekonomi

PLUS: Lågt inköpspris. Rimliga ägandekostnader.

MINUS: Citroën är inget stort märke i Sverige, vilket påverkar andrahandsvärdet.

Säkerhet

Fick tre stjärnor av Euro-Ncap. Vid frontalkollision trängde rattstången långt upp i kupén. Fotutrymmet demolerades också kraftigt.

Mazda MPV

Basfakta

MÅTT OCH VIKT (cm/kg)

Axelavstånd 283, längd 463, bredd 181, höjd 176, spårvidd fram/bak 153/152. Tjänstevikt 1840, maxlast 610, släpvikt 1900, taklast 75. Tankrymd 70 liter.

MOTOR

4-cyl tvärmonterad radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 5 ventiler per cylinder. Turbo, laddluftkylare. Kompression 9,5. Borrning/slag 81/86,4 mm, volym 1 781 cm3. Max effekt 150 hk (110 kW) vid 5800 r/min. Max vridmoment 220 Nm vid 1800 r/min.

KRAFTÖVERFÖRING

Motorn fram, framhjulsdrift, 6-växlad låda. Hastighet på högsta växeln vid 1000 r/min: 41,4 km/h.

STYRNING

Kuggstång, servo. 3,3 rattvarv, vändcirkel 11,9 meter.

HJUL

Fälgbredd 6 tum, däck 205/60 R15.

BROMSAR

Skivor fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system.

FJÄDRING/HJULSTÄLL

Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. fram undre triangellänkar. Bak tvärgående centralbalk med bakåtriktade bärarmar.

Testbetyg

Utrymmen/kvalitetsintryck

PLUS: Utrymmen. Plastig men förmodligen hög kvalitet.

MINUS: Osköna stolar.

Köregenskaper

PLUS: Mjuk och komfortabel men samtidigt stadig.

MINUS: Känns för mjuk vid full last.

Motor/kraftöverföring

PLUS: Stark på låg- och mellanvarv.

MINUS: 122 hästkrafter är lite för lite. Dåligt miljöindex.

Utrustning

PLUS: Luftkonditionering är standard. Och sidokrockkuddar.

MINUS: Inget trepunktsbälte på mittplats. Bakre stolar kostar extra.

Ekonomi

PLUS: Tryggt köp, bra garantier.

MINUS: Saknar vagnskadegaranti. Det gör övriga testbilar också. Men inte VW.

Säkerhet

Mazda MPV har krocktestats av amerikanska NHTSA och klarade sig mycket bra i kollision både framifrån och från sidan. Bilen som krockades var inte utrustad med sidokrockkuddar.

Volkswagen Sharan

Basfakta

MÅTT OCH VIKT (cm/kg)

Axelavstånd 283, längd 463, bredd 181, höjd 176, spårvidd fram/bak 153/152. Tjänstevikt 1840, maxlast 610, släpvikt 1900, taklast 75. Tankrymd 70 liter.

MOTOR

4-cyl tvärmonterad radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 5 ventiler per cylinder. Turbo, laddluftkylare. Kompression 9,5. Borrning/slag 81/86,4 mm, volym 1781 cm3. Max effekt 150 hk (110 kW) vid 5800 r/min. Max vridmoment 220 Nm vid 1800 r/min.

KRAFTÖVERFÖRING

Motorn fram, framhjulsdrift, 6-växlad låda. Hastighet på högsta växeln vid 1 000 r/min: 41,4 km/h.

STYRNING

Kuggstång, servo. 3,3 rattvarv, vändcirkel 11,9 meter.

HJUL

Fälgbredd 6 tum, däck 205/60 R15.

BROMSAR

Skivor fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system.

FJÄDRING/HJULSTÄLL

Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. fram undre triangellänkar. Bak tvärgående centralbalk med bakåtriktade bärarmar.

Testbetyg

Utrymmen/kvalitetsintryck

PLUS: Bra stolar fram, bra komfort. Hög kvalitetskänsla.

MINUS:Minst lastutrymme.

Köregenskaper

PLUS: Bra vägegenskaper, skön fjädring och fin styrning.

MINUS: Varför så dystert mörksvart inuti?

Motor/kraftöverföring

PLUS: Stark men mjuk motorgång. Utmärkt växellåda.

MINUS: Dåligt miljöindex.

Utrustning

PLUS: Trepunktsbälten på alla sittplatser.

MINUS: Komfortpaket kostar 26600 kronor.

Ekonomi

PLUS: Högt andrahandsvärde. Vagnskadegaranti.

MINUS: Dyrt komfortpaket.

Säkerhet

Sharan säckade ihop oroande mycket i Euro-Ncaptest vid frontalkrock. Sidokrock gick bättre och torde klaras ännu bättre nu med sidokrockkuddar som standard.

Hyundai Trajet

Basfakta

MÅTT OCH VIKT (cm/kg)

Axelavstånd 283, längd 470, bredd 184, höjd 171, spårvidd fram/bak 157/157. Tjänstevikt 1720, maxlast 580, släpvikt 1500, taklast 75. Tankrymd 65 liter. 

MOTOR

4-cyl tvärmonterad radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 10. Borrning/slag 85/88 mm, volym 1997 cm3. Max effekt 136 hk (99 kW) vid 5800 r/min. Max vridmoment 180 Nm vid 4000 r/min.

KRAFTÖVERFÖRING

Motorn fram, framhjulsdrift, 5-växlad låda. hastighet på högsta växeln vid 1000 r/min: 36,7 km/h.

STYRNING

Kuggstång, servo. 3,3 rattvarv, vändcirkel 11,3 meter.

HJUL

Fälgbredd 6 tum, däck 215/65 R15.

BROMSAR

Skivor fram (ventilerade) och trummor bak. Låsningsfritt system.

FJÄDRING/HJULSTÄLL

Skruvfjädring fram och bak. Fram fjäderben, undre tvärlänkar och krängningshämmare. Bak halvstel axel och bakåtriktade bärarmar.

Testbetyg

Utrymmen/kvalitetsintryck

PLUS: Rymlig, bra stolar fram. Hygglig kvalitetskänsla.

MINUS: Lite sämre sittkomfort i baksätena.

Köregenskaper

PLUS: Bekväm.

MINUS: Fjädringen är väl gungig och styrkänslan vag.

Motor/kraftöverföring

PLUS: Motorn har hygglig ork när den varvas.

MINUS: Svag på låga varvtal. Dåligt miljöindex.

Utrustning

PLUS: I GLS-version saknas inte så mycket.

MINUS: Inga sidokrockkuddar. Inget trepunktsbälte på mittplats.

Ekonomi

PLUS: Lågt inköpspris.

MINUS: Halvdant andrahandsvärde.

Säkerhet

Trajet får tre stjärnor tills den bevisat sig i något oberoende krocktest.

Toyota Previa

Basfakta

MÅTT OCH VIKT (cm/kg)

Axelavstånd 290, längd 475, bredd 179, höjd 178, spårvidd fram/bak 155/153. Tjänstevikt ca 1700, maxlast 470, släpvikt 1600, taklast ej uppgift. Tankrymd 75 liter.

MOTOR

4-cyl tvärmonterad radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 9,6:1. Borrning/slag 88,5/96 mm, volym 2362 cm3. Max effekt 156 hk (115 kW) vid 5600 r/min. Max vridmoment 225 Nm vid 4000 r/min.

KRAFTÖVERFÖRING

Motorn fram, framhjulsdrift, 4-växlad automatlåda. Hastighet vid 1 000 r/min på högsta växeln: 39,7 km/h.

STYRNING

Kuggstång, servo. 3,5 rattvarv, vändcirkel 11,6 meter.

HJUL

Fälgbredd 6 tum, däck 215/60 R16.

BROMSAR

Skivor fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system.

FJÄDRING/HJULSTÄLL

Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fjäderben och undre triangellänkar. Bak torsionsaxel.

Testbetyg

Utrymmen/kvalitetsintryck

PLUS: Förmodad mycket hög byggkvalitet.

MINUS:Extremt plastig interiör, men snygg. Lasttröskel.

Köregenskaper

PLUS: Komfortabel.

Småstötig över broskarvar, brunnslock och dylikt.

Motor/kraftöverföring

PLUS: Stark och smidig motor. Skönväxlande automatlåda.

MINUS: Törstig. Miljöindex.

Utrustning

PLUS: Radio och AC är standard.

MINUS: Sidokrocckuddar finns ej och inget trepunktsbälte påmittplats.

Ekonomi

PLUS: Historiskt ett av de mest problemfria märkena.

MINUS: Toyota Previa har blivit riktigt dyr.

Säkerhet

Enligt Toyota klarar Previa alla nuvarande säkerhetskrav och alla kända kommande. Vi får se när den krockas av ett oberoende institut. Tills vidare ? tre stjärnor.