Dubbelliv

Test av Land Rover Defender 110 Crew Cab Pick Up Td5, Mitsubishi L200 Double Cab 4WD Activity TD och Nissan Double Cab 4WD 2,5 TDi Navara.

Vill du läsa mer av vårt Premium-material?

Land Rover Defender 110 Crew Cab Pick Up Td5

Charmör i blåställ

Defender briljerar när det verkligen gäller, oavsett om det är en flod som ska forceras, ett tungt släp som ska dras eller en stock som ska flyttas. Den är byggd för riktiga strapatser och inget försök till kompromiss som de andra två. Där i ligger lockelsen, det finns det få om några bilar som är så genuint udda som Defender. Lägsta ägandekostnaderna främst tack vare det lägre priset. Men nackdelarna är uppenbara: Den är spartansk, bullrig, smutsig, slö, osäker... Väljer du Defender krävs ett stort mått av övertygelse och entusiasm, något som åtskilliga redaktionsmedlemmar drabbades av under testperioden.

Basfakta

Motor

5-cyl längsmonterad turbodiesel med en överliggande kamaxel och elektroniskt styrd direktinsprutning, 2 ventiler per cylinder. Kompression 19,5. Borrning/slag 84,45/88,95 mm, volym 2498 cm3. Max effekt 122 hk (90 kW) vid 4200 r/min. Max vridmoment 300 Nm vid 1950 r/min.

Kraftöverföring

Motorn fram, fyrhjulsdrift, 5-växlad manuell låda, hög- och lågväxlar, mekaniskt spärrbar mellandifferential. Antispinnsystem. 

Styrning

Skruv och rulle, servo, styrdämpare. 4,3 rattvarv mellan fulla hjulutslag, vändcirkel 12,8 - 14,8 m beronde. på fälg bredd.

Bromsar

Skivbromsar fram och bak. Låsningsfritt system. 

Fjädring och hjulställ

Separat ram. Skruvfjädring och stela axlar fram och bak.

Hjul och däck

Fälgbredd 5,5 tum plåt. Däck 7,50 R 16. Aluminiumfälgar med 235-16-däck som tillval.

Mått och vikt (cm/kg)

Axelavstånd 280 längd 445, bredd 179, höjd 203, spårvidd fram/bak 149/149, markfrigång 21 cm. Tjänstevikt 2090, maxlast 960. Släpvikt 3500. Tanken rymmer 75 liter.

Testresultat - våra egna mätningar

Miljöindex:

>250 (medelbilen 100)

Partikelutsläpp:

39 (medelbilen 10, diesel 80)

Acceleration 0-100 km/h:

19,6 sekunder

Bromssträcka från 100 km/h:

51,5 meter

Förbrukning (blandad körning):

1,04 l/mil

Nissan Double Cab Navara 2,5 TD

Snabbast och snålast

I Nissan får köparen den bästa motorn för vardagsbruk. Maskinen kommer fint på varv och har lägst bränsleförbrukning, något mer utrustning än Mitsubishi och bäst väghållning i undanmanöverprovet. Som dragbil är den bäst i gänget, motorn gör att tempot kan hållas uppe och fjädringen fungerar bättre med än utan last.

Fjädringskomforten är sämre än i Mitsubishi, dels är den stötigare, dels är inte fram- och bakvagn det minsta samstämda, särskilt tydligt är det när bilen är olastad. I övrigt gäller samma invändningar som mot L200 - dubbelhyttspickupen är inget personbilsalternativ.

Basfakta

Motor

4-cyl längsmonterad turbodiesel med två överliggande kamaxlar och elektroniskt styrd direktinsprutning, 4 ventiler per cylinder. Kompression 22,3. Borrning/slag 92,9/92 mm, volym 2488cm3. Max effekt 133 hk (98 kW) vid 4000 r/min. Max vridmoment 304 Nm vid 

2000 r/min.

Kraftöverföring

Motorn fram, fyrhjulsdrift, 5-växlad manuell låda, hög- och lågväxlar, differentialbroms bak. Hastighet på 5:an vid 1000 r/min: 40 km/h.

Styrning

Skruv och rulle, servo. 3,9 rattvarv mellan fulla hjulutslag, vändcirkel 12 m.

Bromsar

Skivor fram, trummor bak. Låsningsfritt system. 

Fjädring och hjulställ

Fram triangellänkar och torsionsfjädring. Bak stel axel och bladfjädrar.

Hjul och däck

Fälgbredd 7 tum lättmetall, däck 255/70 R 16.

Mått och vikt (cm/kg)

Axelavstånd 295 längd 515, bredd 182, höjd 171, spårvidd fram/bak 153/151, markfrigång 21,5. Tjänstevikt 2000, maxlast 860. Släpvikt 3000. Tanken rymmer 78 liter.

Testresultat - våra egna mätningar

Miljöindex:

240 (medelbilen 100)

Partikelutsläpp:

43 (medelbilen 10, diesel 80)

Acceleration 0-100 km/h:

14,5 sekunder

Bromssträcka från 100 km/h:

44,2 meter

Förbrukning (blandad körning):

0,89 l/mil

 

Mitsubishi L200 Double Cab 4WD Activity TD

Närmast personbilskomfort

L200 har störst flak och är den enda som går att få med automatlåda. Den känns mest ombonad, erbjuder bäst åk- och ljudkomfort och känns bäst ihopskruvad. Därmed inte sagt att den känns som en personbil i umgänget, inte ens i närheten. Den är en representant för en biltyp som i princip stått still i utvecklingen sedan mitten av 1980-talet på de flesta områden, inte minst miljöns, och som framstår som grovt överprissatt. Det som drar ned betyget specifikt för L200 är främst dåligt resultat i väjningsprovet, höga ägandekostnader främst på grund av hög förbrukning och korta serviceintervaller.

Basfakta

Motor

4-cyl längsmonterad turbodiesel med en överliggande kamaxel och mekanisk bränsleinsprutning, 2 ventiler per cylinder. Kompression 21. Borrning/slag 91,1/95 mm, volym 2477 cm3. Max effekt 116 hk (85 kW) vid 4000 r/min. Max vridmoment 240 Nm vid 2000 r/min.

Kraftöverföring

Motorn fram, fyrhjulsdrift, 5-växlad manuell låda alt 4-stegs automat, hög- och lågväxlar, mekaniskt spärrbar bakaxeldifferential. Hastighet på högsta växeln vid 1000 r/min: 42,3 km/h.

Styrning

Skruv och rulle, servo. 3,8 rattvarv mellan fulla hjulutslag, vändcirkel 11,6 meter.

Bromsar

Skivor fram, trummor bak. Låsningsfritt system. 

Fjädring och hjulställ

Fram triangellänkar och torsionsfjädring. Bak stel axel och bladfjädrar.

Hjul och däck

Fälgbredd 7 tum lättmetall, däck 265/70 R 16.

Mått och vikt (cm/kg)

Axelavstånd 296 längd 510, bredd 170, höjd 180, spårvidd fram/bak 147/148, markfrigång 23 cm. Tjänstevikt 2000, maxlast 830. Släpvikt 2200. Tanken rymmer 75 liter.

Testresultat - våra egna mätningar

Miljöindex:

219 (medelbilen 100)

Partikelutsläpp:

84 (medelbilen 10, diesel 80)

Acceleration 0-100 km/h:

15,4 sekunder

Bromssträcka från 100 km/h:

48,3 meter

Förbrukning (blandad körning):

1,13 l/mil

Ladda ner: tv0215_test_double_l200_defender.pdf

 

Redan prenumerant?

Papperstidning eller digital

Digital prenumeration

Allt du vill veta om alla bilar

Gratis första månaden - därefter 99 kr/månad

  • Flest och mest omfattande tester av nya bilar
  • Alla nummer av e-tidningen
  • Nyheter, provkörningar och fakta inför ditt bilköp
  • Avsluta prenumerationen online när du vill

Genom att klicka på "Fortsätt" godkänner jag prenumerationsvillkoren och bekräftar att jag tagit del av Bonnier News personuppgiftspolicy.

Skapar ditt konto

Vänligen vänta medan vi skapar ditt konto

Vi använder cookies för att förbättra funktionaliteten på våra sajter, för att kunna rikta relevant innehåll och annonser till dig och för att vi ska kunna säkerställa att tjänsterna fungerar som de ska.

Läs mer

2 månader Premium för bara 19 kr - när du gör vårt quiz!