Audi A6, BMW 530 iA och Mercedes E320

Styrelsemöte

Test av Audi A6 3,2 FSI/3,2 FSI Quattro, BMW 530iA och Mercedes E320.

Vill du läsa mer av vårt Premium-material?

Audi A6 3,2 FSI/3,2 FSI Quattro

En vinnartyp

Den nya Audin gör starkt intryck i flera avseenden, men att vi väljer den som klassens bästa köp beror allra mest på att priset är attraktivt. Fartresurser, komfort och köregenskaper övertygar.

Basfakta

Motor

Tvärställd 6-cyl V med 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Direktinsprutning. Kompression 12,5. Borrning/slag 84,5/92,8 mm, volym 3123 cm3. Max effekt 255 hk (188 kW) vid 6500 r/min. Max vridmoment 330 Nm vid 3250 r/min.

Kraftöverföring

Motorn fram, framhjulsdrift alt. permanent fyrhjulsdrift. 6-växlad manuell låda alt. 6-växlad automat (tiptronic). Hastighet vid 1000 r/min på högsta växeln: 50,0 km/h.

Styrning

Kuggstång, servo. 2,7 rattvarv, vändcirkel 11,9 meter.

Bromsar

Skivor fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system. Automatisk rengöring av bromsskivor.

Fjädring och hjulställ

Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fyra länkarmar. Bak dubbla tvärlänkar. 

Hjul och däck

Fälgbredd 7,5 tum lättmetall, däck 225/55 YR16.

Mått och vikt (cm/kg)

Axelavstånd 284, längd 492, bredd 186, höjd 146, spårvidd fram/bak 161/162. Tjänstevikt 1 705 (Quattro 1880), maxlast 415. Släpvikt 1700 (1900), med B-kort 1240. Tanken rymmer 70 (80) liter.

Testresultat - våra egna mätningar

Miljöindex: 101 (medelbilen 100)

Partikelutsläpp: 1 (medelbilen 10, diesel 80)

Acceleration 0-100 km/h man(q aut.): 7,4/7,9 sekunder

Toppfart: 250 km/h

Förbrukning (blandad körning): 1,17 l/mil

Mercedes E320

Präktighetssymbol

Lite värdigare än Audi och BMW och ett exempel på duktig ingenjörskonst. Fast inte särskilt kul. Förmodligen blir det lite roligare nästa år när E-klass får den nya 3,5-litersmotor som redan debuterat i SLK.

Basfakta

Motor

Längsmonterad 6-cyl V med 1 överliggande kamaxel per cylinderrad, 3 ventiler per cylinder. Kompression 10,5. Borrning/slag 89,9/84 mm, volym 3199 cm3. Max effekt 224 hk (165 kW) vid 5600 r/min. Max vridmoment 315 Nm vid 3000 r/min.

Kraftöverföring

Motorn fram, bakhjulsdrift. 5-växlad automatlåda . Hastighet vid 1000 r/min på högsta växeln: 46,2 km/h.

Styrning

Kuggstång, servo. 3,0 rattvarv, vändcirkel 11,4 meter.

Bromsar

Skivor fram (ventilerade) och bak. Elektrohydrauliskt låsningsfritt system. 

Fjädring och hjulställ

Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fyra länkarmar. Bak multilänkaxel.

Hjul och däck

Fälgbredd 7,5 tum lättmetall, däck 225/55 WR16 .

Mått och vikt (cm/kg): Axelavstånd 286, längd 482, bredd 182, höjd 145, spårvidd fram/bak 156/155. Tjänstevikt 1650, maxlast 520. Släpvikt 1 900, med B-körkort 1330. Tanken rymmer 80 liter.

Testresultat - våra egna mätningar

Miljöindex: 104 (medelbilen 100)

Partikelutsläpp: 1 (medelbilen 10, diesel 80)

Acceleration 0-100 km/h: 7,9 sekunder

Toppfart: 250 km/h

Förbrukning (blandad körning): 1,21 l/mil

 

BMW 530iA

Dyrt med dynamik

5-serien är och förblir det sportiga alternativet, särskilt för den som kostar på sig aktiv styrning och aktiv stötdämpning. Sorgligt nog innebär det också att priset stiger med omkring 40000 kronor.

Basfakta

Motor

Längsmonterad 6-cyl rak med 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per

cylinder. Kompression 10,2. Borrning/slag 84/89,6 mm, volym 2979 cm3. Max effekt 231 hk (170 kW) vid 5900 r/min. Max vridmoment 300 Nm vid 3500 r/min.

Kraftöverföring

Motorn fram, bakhjulsdrift. 6-växlad manuell alt. 6-växlad automat. Hastighet vid 1000 r/min på högsta växeln: 45,5 km/h.

Styrning

Kuggstång, servo. 3,0 rattvarv (med variabel styrning och variabel utväxling 1,75 - 5,0 varv). Vändcirkel 11,4 meter.

Bromsar

Ventilerade skivor fram och bak. Låsningsfritt system. 

Fjädring och hjulställ

Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fjäderben med undre triangellänkar, bak dubbla övre och undre tvärlänkar. 

Hjul och däck

Fälgbredd 7,5 tum lättmetall, däck 222/55 WR16.

Mått och vikt (cm/kg)

Axelavstånd 289, längd 484, bredd 185, höjd 175, spårvidd fram/bak 156/158. Tjänstevikt 1580, maxlast 490. Släpvikt 2070, med B-körkort 1430. Tanken rymmer 70 liter.

Testresultat - våra egna mätningar

Miljöindex: 110 (medelbilen 100)

Partikelutsläpp: 1 (medelbilen 10, diesel 80)

Acceleration 0-100 km/h: 8,0 sekunder

Toppfart: 250 km/h

Förbrukning (blandad körning): 1,16 l/mil

Ladda ner: tv0414_test_a6_5_e320.pdf

 

Redan prenumerant?

Papperstidning eller digital

Digital prenumeration

Allt du vill veta om alla bilar

Gratis första månaden - därefter 99 kr/månad

  • Flest och mest omfattande tester av nya bilar
  • Alla nummer av e-tidningen
  • Nyheter, provkörningar och fakta inför ditt bilköp
  • Avsluta prenumerationen online när du vill

Genom att klicka på "Fortsätt" godkänner jag prenumerationsvillkoren och bekräftar att jag tagit del av Bonnier News personuppgiftspolicy.

Skapar ditt konto

Vänligen vänta medan vi skapar ditt konto

Vi använder cookies för att förbättra funktionaliteten på våra sajter, för att kunna rikta relevant innehåll och annonser till dig och för att vi ska kunna säkerställa att tjänsterna fungerar som de ska.

Läs mer

2 månader Premium för bara 19 kr - när du gör vårt quiz!